Наряду с развитием автомобильных технологий, многие компоненты и изделия претерпели модернизацию, и аккумуляторы не исключение. К уже имеющимся базовым параметрам этих элементов силовой цепи добавилась типовая вариация, которая существенно меняет подход к методике выбора. Поэтому, чтобы не попасть в сознательно проигрышную ситуацию и не купить плохой товар, «Знак качества» советует обратить внимание на некоторые важные характеристики, о которых подробно рассказывается в статье.
- Тип батарейки
- Емкость батареи
- Габаритные размеры
- Тип подключения терминала
- Пусковой ток
- Ток холодного пуска
- Ток горячего старта
- Кое-что о маркировке
- Цена «рамки»
- Остерегайтесь подделок!
1. Тип батареи
Какие типы аккумуляторов делятся по степени обслуживания?
Исходя из этого, аккумуляторы делятся на три группы:
2. Емкость аккумулятора
Какая емкость аккумулятора и чем опасен неправильный выбор аккумулятора по параметру емкости?
Самый важный параметр аккумулятора, который показывает, сколько энергии будет отдано за 20 часов работы при полной зарядке. Эта физическая величина измеряется в ампер-часах (Ач) и должна указываться в маркировке (которой посвящена вся статья). В целом, для легковых автомобилей емкость аккумулятора может составлять от 40 до 70 Ач, а для грузовиков — до 180-200 Ач. Очень важно выбрать наиболее оптимальный вариант, который возможен как при ориентировании на предыдущий аккумулятор, который был в машине, так и при изучении документации на свой автомобиль.
важно помнить, что ошибка в выборе аккумулятора по емкости не слишком критична и в целом приемлема. При выборе аккумулятора с меньшим показателем запаса хода произойдет быстрое истощение рабочего ресурса, что повлечет за собой необходимость дополнительных финансовых затрат. Выбор аккумулятора большей емкости абсолютно способен пошутить, не приспособив несколько сантиметров к назначенному месту. Будьте предельно осторожны.
3. Габаритные размеры
Как избежать проблем с неправильным выбором размера батареи? 
Есть несколько способов решить проблему выбора аккумулятора по размеру: детально изучить свою старую модель (с размерами по ширине, длине и высоте) или запросить информацию в сервисе, получив конкретную консультацию для вашего автомобиля (будь то это американский Chevrolet, японская «Тойота» или отечественный «ВАЗ»).
Следует отметить, что размеры практически всех аккумуляторов, как и конфигурации корпуса, выполнены с большим тождеством. Чаще всего основное различие между ними заключается в параметре массы, который, по сути, не играет важной роли при установке в автомобиль. Единственным исключением здесь является японский автопром с его оригинальной корпоративной атмосферой. Их аккумуляторы уже выше европейских, поэтому установить аккумулятор от компании Toyota в обычный «ВАЗ», к сожалению, не получится.
4. Тип подключения клемм
Частые ошибки при выборе аккумулятора без учета расположения клемм
Очень простой, но важный аспект, требующий от автовладельца большого внимания. Перед покупкой нового аккумулятора обязательно проверьте расположение клемм под капотом вашего автомобиля. В самих моделях нет стандартов, регулирующих соответствие катодной стороне и расположению анода, так же как нет единых соглашений между производителями автомобилей. В связи с этим нередки случаи, когда «минус» аккумулятора находится с другой стороны клеммы, длины которой недостаточно для выполнения такого подключения.
В худшем случае неправильная полярность подключения аккумулятора может вызвать короткое замыкание в цепи питания, не только затронув потребительские устройства (большинство из которых есть в современных автомобилях), но и выйдет из строя сам аккумулятор.
5. Стартовый ток
При каких условиях достигается максимальный пусковой ток? 
Индикатор, характеризующий величину тока, подаваемого на стартер для вращения вала двигателя. Все стандартные аккумуляторы рассчитаны исходя из условий эксплуатации при температуре +27 градусов Цельсия, показывая этим знаком максимум их рабочих возможностей. Однако, когда температура упадет до номинального значения -18 градусов Цельсия, те же батареи потеряют до 60% своей номинальной производительности, обеспечивая только 40% мощности. При таких малых значениях пускового тока двигатель просто не запускается.
В целом этот параметр связан с классом и размером аккумулятора. Однако на рынке есть и специальные модели, рассчитанные на более специфические условия эксплуатации. Таким образом, значения пускового тока могут сильно различаться для автомобилей, работающих в регионах с низкими температурами, где необходимо запустить двигатель, залитый очень вязким и густым маслом.
6. Ток холодного пуска
Что такое ток холодного пуска и как он работает?
Поскольку применяемые в бытовых реалиях аккумуляторы невозможно вставить в одну панель, были введены дополнительные параметры «холодного» и «горячего» пусковых токов. Ток холодного пуска — это количество ампер, которое батарея вырабатывает в течение 30 секунд при -18 градусов Цельсия, не опускаясь ниже минимального значения 7,2 В. Следовательно, чем больше пусковой ток батареи в таких условиях, тем больше ее пусковая мощность.
Несмотря на постепенное заполнение рынка специальными моделями, проблему холодного пуска можно решить, купив стандартный аккумулятор, емкость которого вдвое больше, чем требуется для запуска двигателя вашего автомобиля. В конечном итоге вопрос о том, какая батарея лучше всего подходит для работы в таких суровых погодных условиях, зависит от вас. Однако более опытные пользователи в своих обзорах рекомендуют рассмотреть вариант покупки более дорогого и мощного варианта, что исключает дополнительные переплаты при покупке другого аккумулятора.
7. Ток горячего пуска
Что такое ток горячего пуска и как избежать проблем с запуском, когда температура двигателя превышает нормальную?
Вторая крайность — запуск двигателя в условиях, отличных от стандартных. Показывает количество ампер тока, которое аккумулятор может выдавать в летний сезон при перегреве двигателя. Подобно холодному запуску, теплый требует вдвое большей мощности аккумулятора, но по своей природе более проблематичен (особенно если двигатель автомобиля имеет большой объем и высокую степень сжатия, а также выход воздуха из кондиционера на салон). Если вы используете автомобиль в месте с аномально высокими температурами, обязательно выбирайте аккумулятор, мощность которого значительно превышает требуемый номинал (прописанный в документации на автомобиль).
В этом случае небольшая переплата избавит вас от необходимости быстро покупать еще один стандартный аккумулятор, вышедший из строя из-за вынужденного расхода рабочего ресурса.
8. Кое-что о маркировке
Какие поля обязательны для маркировки батареи? 
Стандартная маркировка аккумуляторов включает пять основных элементов:
При отсутствии каких-либо позиций из указанного, по отзывам экспертов, смело начинайте выбирать другой аккумулятор из представленного рыночного ассортимента.
9. Ценовые «рамки»
Сколько ценовых категорий в этом сегменте и чем они отличаются друг от друга?
Исходя из этого, аккумуляторы можно разделить на три основные категории:
В этом случае выбор полностью зависит от ваших финансовых возможностей и предпочтений. Не стоит пренебрегать и бюджетной категорией сегмента — в последнее время уровень этих аккумуляторов практически приблизился к показателям стандартных моделей.
10. Остерегайтесь подделок!
Как отличить оригинал от подделки? 
В связи с тем, что аккумуляторы являются одним из основных расходных материалов, а количество эксплуатируемых автомобилей продолжает неуклонно расти, на рынке появилось много некачественных подделок. В связи с тем, что риск столкнуться с подделкой очень высок, перед покупкой аккумулятора обязательно выясните некоторые важные нюансы:
